Las dos Cámaras se suman a las peticiones del RACC para evitar una sobresaturación. Según el estudio del RACC las conexiones ferroviarias del Vallès pueden superar el 104% de ocupación a partir del 1 de enero. Ante los resultados del estudio del RACC sobre cómo afectará la aplicación de Zona de Bajas Emisiones (ZBE), en el transporte público de las ciudades de la primera y la segunda corona del área metropolitana; la Cámara de Comercio, Industria y Servicios de Sabadell y la Cámara de Comercio, Industria y Servicios de Terrassa se suman a la alerta que suponen las conclusiones de este informe y la solicitud de medidas urgentes, y felicitar al RACC por oportunidad de éste.

Según el estudio del RACC, la aplicación de la ZBE en las rondas de Barcelona a partir del 1 de enero de 2020, supondrá que 3.300 personas del Vallès Occidental que hasta ahora se desplazaban en coche, deberán buscar una alternativa de movilidad para que sus vehículos no disponen de etiqueta ambiental. La mitad de ellos ya han anunciado que optarán por el transporte público: Cercanías de Renfe (R4); Ferrocarriles de la Generalitat (S1 y S2) y el Bus Express. Esto supondrá que líneas como la R4 de Cercanías y la de Ferrocarriles de Terrassa en Barcelona, ​​que ya circulan actualmente al 100% y al 104%, respectivamente, de su capacidad en las horas punta de la mañana, quedarán totalmente sobresaturadas, con los problemas que esto puede generar por los usuarios.

La Cámara de Sabadell y la Cámara de Terrassa se suman a las peticiones del RACC para que las administraciones públicas realicen un plan de emergencia para incrementar el servicio de transporte público y la capacidad de los actualmente existentes y recomienda a las empresas una flexibilización de los horarios de trabajo , posibilidad de incentivar el teletrabajo y el coworking, para diluir la saturación en las horas punta de la mañana.